Hoogfrequent gelaste ribbenbuis en integrale ribbenbuis zijn beide soorten ribbenbuis. Hoewel ze vergelijkbare functies hebben, verschillen ze nog steeds qua uiterlijk en prestatiekenmerken. Daarom zijn ze geschikt voor verschillende gelegenheden. Tegenwoordig zal het Chinese ribbenbuisnetwerk specifiek de tekortkomingen van hoogfrequent gelaste ribbenbuizen en de voordelen van integrale ribbenbuizen introduceren. De inhoud is als volgt.
1. Nadelen van hoogfrequent gelaste ribbenbuis
(1) Vanwege procesbeperkingen is de afstand tussen de lamellen groot, de minimale afstand 4 mm en de hoogte van de lamellen maximaal 55 mm. Over het algemeen is de aluminium vin van de luchtkoeler 2,3 mm en de lamelafstand 57 mm. Daarom is de vinconversieverhouding laag, het maximum is slechts ongeveer 13, en het normale rollen of uitzetten is ongeveer 23, dat wil zeggen, het vinoppervlak is klein, slechts ongeveer 55% van de aluminium vin, en het warmtewisselingseffect is beperkt.
(2) De vinnen zijn van staal of roestvrij staal, die dikker zijn en de dunste 0,8 mm, terwijl de aluminium vinnen ongeveer 0,3-0,45 mm zijn, dus de thermische efficiëntie van de vinnen is slecht. Als het roestvrijstalen vinnen zijn, is de warmtewisselingsefficiëntie van roestvrij staal slechter, dus de warmteoverdrachtsefficiëntie is laag.
(3) Hoewel de thermische contactweerstand van hoogfrequent gelaste vinnen klein is, is het vinoppervlak beperkt, is de vindikte slecht en is de warmteoverdracht slecht. Daarom is het totale thermische rendement van ribbenbuizen niet hoog. Afgezien van enkele speciale processen, worden ze in het algemeen zelden gebruikt.
(4) Op basis van de bovenstaande inleiding zijn hoogfrequent gelaste ribbenbuizen niet geschikt voor luchtkoelers, tenzij de bedrijfstemperatuur hoger is dan 500 graden. Vanwege de goede anti-corrosie, zoals de roestvrijstalen basisbuis met roestvrijstalen vin, kan het echter worden gebruikt bij de toepassing van verdampingskoeling met methanolsynthese. De efficiëntie van de warmtewisseling is echter sterk verminderd, namelijk slechts ongeveer 45% van die van aluminium, waardoor het water-besparende effect slecht is.
2. Voordelen van integrale lamellenbuis
(1) Het kan het warmtewisselingseffect vergroten.
(2) Slijtvastheid
Omdat de integrale lamellenbuisvin en de basisbuis als één geheel zijn gevormd, is de kristalstructuur consistent en zijn de prestaties stabiel. Bovendien heeft de vin de vorm van een zandduin, wat consistent is met de vorm van de temperatuurgradiënt bij verhitting. Bij verhitting is de temperatuur van het buitenoppervlak van de vin consistent, is de thermische spanning uniform, zal er geen concentratie zijn en zal er geen zwak sterktepunt zijn. Daarnaast heeft de vin de functie om het rookgas te geleiden. Terwijl het rookgas wordt geleid, zijn alle indexen van het rookgas uniformer en zal er geen rookgasvoorstroom optreden, waardoor het rookgas niet intensief een bepaald gebied of deel zal schuren, dus het is slijtvaster-.
(3) Geen asophoping
De oorzaak van asophoping wordt veroorzaakt door Carmen Vortex: wanneer het rookgas door de pijp stroomt, ontstaat er een onderdrukgebied aan de achterkant van de pijp. In dit gebied is het rookgasdebiet nul of zelfs reflux, het rookgas hoopt zich hier op en de as hecht zich aan het oppervlak van de buis. De thermische weerstand van as is relatief groot, de as is dikker en dikker, de thermische weerstand is steeds groter, de warmteoverdracht wordt steeds minder, de uitlaatgastemperatuur neemt toe en het ketelrendement neemt af. De lamellenbuis overwint niet alleen de Karman-vortex, maar kamt ook de asverdeling zodat deze gelijkmatig in het rookgas wordt verdeeld.
(4) Stabiele warmteoverdrachtsprestaties
Als verwarmingsoppervlak heeft de geïntegreerde structuur weinig fluctuaties in de rookgastemperatuur van de ketel gedurende vele jaren van gebruik, en er is geen buisexplosie van de economiser.
(5) Lange levensduur
Onder dezelfde bedrijfsomstandigheden is de gegarandeerde levensduur van ribbenbuis meer dan tweemaal zo lang als die van gladde buizen. Over het algemeen bedraagt de levensduur van de gladde buis 3-4 jaar en de levensduur van de ribbenbuis minimaal 7-8 jaar.
