1. Een groot aantal niet-metalen insluitsels zijn de oorzaak van scheuren
Omdat er een groot aantal niet-metalen insluitsels in het smeedstuk voor de vervaardiging van koolstofstalen flens zit, worden de insluitsels van het volumetype tijdens het smeedproces herhaaldelijk tot insluitsels van het gebiedstype gesmeed, wat resulteert in smeedscheuren langs de punt van de insluitsels in het materiaal. Grotere insluitsels worden na het smeden grotere scheuren; Kleinere insluitsels worden na het smeden kleinere microscheuren. De meeste van deze scheuren zijn ondergrondse scheuren.
Na het bewerken worden sommige ondergrondse scheuren oppervlaktescheuren, wat de reden is dat er tijdens macro-inspectie veel microscheurtjes worden aangetroffen op de binnen- en buitenoppervlakken van de flens en in de boutgaten. Voor de scheuren met grote afmetingen op het flensoppervlak, om de producten de fabriek te laten verlaten, gebruikt de fabrikant de middelen van slijpen → elimineren van oppervlaktescheuren → repareren van lassen → opnieuw bewerken, zodat er geen duidelijke gebreken zijn aan het uiterlijk van de flens. Dit is de reden dat het flensreparatielasoppervlak 380 mm2 bedraagt en de reparatielasdiepte 3 mm.
2. De smeedscheur zet verder uit onder de testdruk, wat resulteert in de uiteindelijke lekkage van de flens
Een groot aantal niet-metalen insluitsels zal de plasticiteit en taaiheid van het materiaal verminderen. De slakinsluiting in de scheur veroorzaakt spanningsconcentratie bij de scheurpunt en de flens kan de externe belasting niet dragen. Als gevolg hiervan zal de flens barsten en lekken vlak nadat de testdruk tijdens de druktest 0,6 MPa bereikt.
