1. Het houdt verband met het smeltpunt van de vingrondstof R, en het smeltpunt van de vingrondstoffen, waaronder aluminium, koolstofstaal en aluminium, is 660 graden. Daarom zijn aluminium ribbenbuizen niet geschikt voor rookgaswarmtewisselingssystemen met hoge temperaturen. Rekening houdend met het zwavelgehalte in het hoge- rookgas, is de G-type ingelegde lamellenbuisradiator gemaakt van neodymiumstaal, en de lamellenradiator is gemaakt van hoog-frequente spiraalvormige lamellenbuizen.
2. Over het algemeen heeft het weinig invloed op de wanddikte van de hoofdleiding. Onder de voorwaarde van normale wanddikte is de drukweerstand van algemene naadloze stalen buizen hoger. Onder de voorwaarde van wanddikte, met de toename van de diameter van de stalen buis, gaat de drukweerstand verloren.
3. Het houdt verband met het productieproces. In de algemene omgeving, wanneer de temperatuur van de stalen aluminium composiet ribbenbuis 210 graden bereikt, en wanneer de temperatuur van de algemene ribbenbuis rond de stalen plaat 150 graden bereikt, vertoont de thermische weerstandscurve van aangrijping een significante opwaartse trend.
4. Dit heeft te maken met de vraag of het laswerk defect is. Defecten zoals luchtgaten, slakinsluiting en scheuren tijdens het lassen beïnvloeden het drukdragende vermogen van de lamellenbuisradiator, en de druk is over het algemeen evenredig met de temperatuur.
5. Dit houdt verband met de sterkte van de buisplaat en de buisdoos. Hoe dikker de wanddikte van de buisplaat en de buisdoos, hoe hoger het drukdraagvermogen van de lamellenbuisradiator.
